Для нормальной работы двигателя внутреннего сгорания воздух и топливо должны поступать в цилиндры. Количество необходимого воздуха примерно в 15 раз больше, чем количество топлива. Обе составляющие топливно-воздушной смеси должны быть тщательно очищены. В противном случае грязь попадет в двигатель, и он скоро перестанет работать.
Для чего нужен воздушный фильтр?
Как вы знаете, поступающий воздух не стерилен и не чист. Если его не очистить должным образом, пыль, сажа и пыльца могут попасть в цилиндр и осесть на его стенках. Песок и другие мелкие твердые частицы действуют как абразивы. Влага в воздухе, которая может быстро привести к коррозии, не менее опасна. В таких условиях двигатель не прослужит долго. Воздух, поступающий в цилиндры, очищается воздушным фильтром.
Для фильтрующего элемента используется специальная бумага. В последнее время часто применяют микропористые синтетические смолы. Такие материалы более прочные и эффективнее очищают воздух от мелкой пыли и грязи. Специальные пропитки задерживают влагу и пары бензина, захватывают моторное масло и другие жидкости.
Фильтрующие материалы, как правило, многослойные. Верхний слой задерживает самые крупные частицы, а последующие слои с меньшими порами обеспечивают более тонкую фильтрацию. В результате получается воздух практически идеальной чистоты.
Почему и как часто необходимо производить замену фильтрующего элемента?
Когда фильтр загрязнен, его пропускная способность снижается, а содержание воздуха в топливно-воздушной смеси уменьшается. В результате в цилиндры двигателя поступает обогащенная смесь, и расход топлива увеличивается. В какой-то момент загрязнение фильтра достигает критического уровня, воздуха для воспламенения топлива становится слишком мало, и двигатель начинает глохнуть.
Другими признаками засорения воздушного фильтра являются хлопающие звуки глушителя, черный дым из выхлопных труб и индикатор "Check Engine" на приборной панели. Периодическая замена фильтрующего элемента позволяет избежать всех этих проблем и обеспечить стабильную работу силового агрегата. Регулярная замена фильтрующего элемента поможет избежать этих проблем и обеспечить стабильную работу силового агрегата.
Chery Kimo оснащен воздушным фильтром панельного типа (фильтрующим элементом). Оригинальный номер детали (артикул) по каталогу - T11-1109111.
Производитель рекомендует менять его каждые 10 тысяч километров или не реже одного раза в полгода. Если автомобиль используется в условиях сильного загрязнения, рекомендуется менять фильтр чаще. Степень загрязнения фильтрующего элемента и необходимость его замены можно оценить внешним осмотром путем открытия крышки корпуса. Рекомендуется проводить визуальный осмотр фильтра, каждые 5-6 тысяч километров.
Для фильтрующего элемента используется специальная бумага. В последнее время часто применяют микропористые синтетические смолы. Такие материалы более прочные и эффективнее очищают воздух от мелкой пыли и грязи. Специальные пропитки задерживают влагу и пары бензина, захватывают моторное масло и другие жидкости.
Фильтрующие материалы, как правило, многослойные. Верхний слой задерживает самые крупные частицы, а последующие слои с меньшими порами обеспечивают более тонкую фильтрацию. В результате получается воздух практически идеальной чистоты.
Почему и как часто необходимо производить замену фильтрующего элемента?
Когда фильтр загрязнен, его пропускная способность снижается, а содержание воздуха в топливно-воздушной смеси уменьшается. В результате в цилиндры двигателя поступает обогащенная смесь, и расход топлива увеличивается. В какой-то момент загрязнение фильтра достигает критического уровня, воздуха для воспламенения топлива становится слишком мало, и двигатель начинает глохнуть.
Другими признаками засорения воздушного фильтра являются хлопающие звуки глушителя, черный дым из выхлопных труб и индикатор "Check Engine" на приборной панели. Периодическая замена фильтрующего элемента позволяет избежать всех этих проблем и обеспечить стабильную работу силового агрегата. Регулярная замена фильтрующего элемента поможет избежать этих проблем и обеспечить стабильную работу силового агрегата.
Chery Kimo оснащен воздушным фильтром панельного типа (фильтрующим элементом). Оригинальный номер детали (артикул) по каталогу - T11-1109111.
Производитель рекомендует менять его каждые 10 тысяч километров или не реже одного раза в полгода. Если автомобиль используется в условиях сильного загрязнения, рекомендуется менять фильтр чаще. Степень загрязнения фильтрующего элемента и необходимость его замены можно оценить внешним осмотром путем открытия крышки корпуса. Рекомендуется проводить визуальный осмотр фильтра, каждые 5-6 тысяч километров.
Инструкция по замене воздушного фильтра в Chery Kimo своими руками:
Процедура замены воздушного фильтра Chery Kimo своими руками
Процесс замены очень прост и не занимает много времени. Для этого не требуется специальных навыков, а единственным инструментом является отвертка. Также рекомендуется иметь под рукой пылесос на случай попадания мусора внутрь корпуса.
Процедура замены выглядит следующим образом.
- Снимите декоративную крышку двигателя для облегчения доступа.
- Если жгут проводов не позволяет снять крышку фильтра, сожмите зажим разъема и отсоедините наконечник от датчика массового расхода воздуха. При этом не забудьте отсоединить отрицательный провод от аккумулятора.
- Выверните винты, крепящие крышку корпуса фильтра по бокам.
- Поднимите крышку и извлеките фильтрующий элемент из корпуса.
- Если внутренняя поверхность корпуса загрязнена, протрите ее пылесосом или влажной тканью. Установите новый элемент и выполните сборку в обратном порядке. На этом операция завершена.
Если вы хотите посмотреть наличие запчастей на Чери Кимо, вы можете перейти по ссылке - Каталог запчастей на Chery Kimo